• 項城市人民政府辦公室 關于印發《項城市“萬村通客車提質工程” 工作實施方案》等3個實施方案的通知
    發布日期:2019-09-06 10:45 信息來源: 訪問量:

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    項政辦〔2019〕42號

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    項城市人民政府辦公室

    關于印發《項城市“萬村通客車提質工程”

    工作實施方案》等3個實施方案的通知

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    各鎮人民政府、辦事處,市人民政府有關部門:

    《項城市“萬村通客車提質工程”工作實施方案》《項城市鎮級綜合服務平臺規劃建設實施方案》《項城市農村公路“百縣通村入組”工程實施方案》已經市政府研究同意,現印發給你們,請結合各自實際,認真貫徹執行。

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    201986

    項城市“萬村通客車提質工程”工作

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    為深入貫徹落實習近平總書記關于“四好農村公路”建設重要指示精神和全省“萬村通客車提質工程”動員會議精神,全力助推我市脫貧攻堅工作任務,更好地滿足廣大農民群眾安全、經濟、便捷的出行需求,結合我市實際,制定本方案。

    一、基本原則

    堅持政府主導、行業主管、便民利民、政策保障、市場運作的基本原則,加快完善農村客運基礎設施建設,優化農村客運網絡,推進農村客運市場健康有序運行,促進農村經濟社會快速發展。

    二、工作目標

    201912月,完成全市通村公路達標,通村客車全面覆蓋,配套設施齊全有效,運營保障機制健全,安全監管有力到位,爭創全省“萬村通客車提質工程”達標(示范)縣(市)工作目標。

    三、主要任務

    (一)通村線路、班次規劃。通村線路設計堅持統籌規劃,村村覆蓋;堅持以路設線、沿村選點;堅持延伸老線、補足新線。擬采取四種模式構筑通車線網。

    1.改善條件,鞏固老線。對現已開通的通村線路進行重新審核,調整不合理線路,對現有的289輛客車進行審核,淘汰和更新不能滿足要求的車輛;規范現有城鄉班線,統一線路名稱和標識,統一客車票價。

    2.創造條件,開通新線。依據通村普查情況,新開通一批通村線路,全市計劃新開通12—16條村村、鎮村新線路,新增運營里程200公里,覆蓋120個建制村。

    3.利用條件,延伸深度。將現有的客運班線向前延伸,提高通達深度。全市計劃延伸線路3條,增加運營里程15公里,覆蓋10個建制村。

    4.以人為本,真通實達。根據投入的運力、公路狀況和農民群眾的出行需求,計劃新增207座新能源純電動客車,與現有的農村客運班線實現有效銜接,全面取消預約班車,建制村直達或一次中轉到市區的比例達到100%,努力實現滿足群眾出行需求。

    (二)通車運營規劃。通村班線客車運營本著“立足長遠、便民利民、統籌兼顧”的原則。

    1.通車運營目標。通村客車單車日運營班次不低于6個班次,日單車平均運營里程100公里左右,月運營里程3000公里左右,年運營里程36000公里左右。

    2.規范運營管理。對新增通村客車實行市場化運作、企業化管理,擇優選擇有運營資質、管理規范、有投資能力的企業。通村客車實行公車經營,禁止掛靠經營。

    3.建立長效機制。通村客車車輛購置通過市場化運作,由企業投資購置,經營期限暫定為8年,市財政對通村客車實行運營補貼,納入政府財政預算,票價執行城市公交運價標準。包車、預約等個性化需求,票價由企業自行核定,報相關部門備案。

    (三)配套設施建設。“萬村通客車提質工程”需要完善配套設施建設,原則上計劃在每個鎮鎮區人口聚集區域、接泊站點建設1—2座候車亭,通村線路沿線建制村設置停靠站牌及公示牌。候車亭、停靠站牌及公示牌要標明站點名稱、通村線路名稱、發車時間、車輛車牌號碼、聯系人、監督電話、通客車相關政策等內容,同時設置二維碼,方便群眾查詢。

    (四)加強監管、規范管理。

    1.嚴格班線安全審核。要嚴格按照農村客運班線安全通行條件相關規定,充分聽取鎮(辦事處)、行政村意見,對通村客車通行時間、運營速度、核載人數等條件提出意見和建議。由交通、公安、應急管理等部門建立農村班線通行安全聯合審核機制,嚴格把關。

    2.強化運營服務管理。要加強對通村客車經營跟蹤管理,定期發放調查問卷,由當地村委會填寫車輛運營和服務質量情況,收集合理化建議,及時了解和改進工作,提升運營服務質量。

    3.落實企業主體責任。要督促運營企業建立完善安全生產各項管理制度,制定車輛定期安全檢查制度、駕駛員安全教育培訓制度,充分發揮動態監控管理的科技手段,實時監管,及時糾章,切實把企業安全生產管理的主體責任落到實處,確保運營安全。

    4.維護運營市場秩序。在全市范圍內開展農村客運市場專項整治行動,嚴厲打擊未經許可擅自經營行為,取締非法站點,維護農村客運市場經營秩序,保護合法經營者的權益。

    四、實施步驟

    (一)宣傳發動階段(8月中旬前)。各鎮、辦事處、市政府有關部門要通過各種形式,廣泛宣傳村村通客車的重要意義,營造良好的輿論氛圍,并結合部門實際,制定村村通客車工作實施方案。

    (二)組織實施驗收(9月底前)。各有關部門要迅速完成公路路肩培護,錯車平臺設置,損毀道路養護,斷頭路、危橋改造建設、公路防護欄、標志標識等安全設施安裝。完成接駁站點、候車風雨亭、停靠站牌、公示牌等配套設施建設。督促運營企業按計劃投入運營車輛、統一標識和服務標準,確保早日投入運營。

    (三)總結驗收階段(10月中旬前)。全市工作完成后要及時組織相關部門對“萬村通客車提質工程”工作進行總結驗收,查找存在的問題和不足,并及時整改到位,申請上級驗收。

    五、工作要求

    (一)加強組織領導。成立由市委常委、市政府黨組成員夏新明任組長,市交通運輸局局長田孝章、住房和城鄉建設局副局長程杰為副組長,各鎮鎮長、辦事處主任、市政府相關部門負責人為成員的項城市“萬村通客車提質工程”領導小組,具體負責工作的實施。

    (二)落實部門職責。市交通運輸局具體負責組織落實;發展和改革部門做好項目的立項審批;財政部門做好資金的籌集撥付;審計部門做好項目的審計;稅務部門做好稅收減免政策支持;公安局、自然資源和規劃局、住房和城鄉建設局、應急管理局、公路局、融媒體中心及各鎮、辦事處根據各自職責,積極配合,穩妥推進“萬村通客車提質工程”。

    (三)強化工作考核。“萬村通客車提質工程”工作納入各相關單位全年的考核指標,強化監督檢查,做好總結評比。對工作不力的單位和個人問責,對工作開展好、有突出貢獻的單位和個人給予表彰。各鎮、辦事處、市政府相關部門要制定工作計劃,加快推進,確保圓滿完成工作任務。

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    附件:項城市“萬村通客車提質工程”領導小組成員名單

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    項城市“萬村通客車提質工程”領導小組

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    ??長:夏新明??市委常委、市政府黨組成員

    副組長:田孝章??市交通運輸局局長

    ????????????????市住房和城鄉建設局副局長

    ??員:????市發展和改革委員會副主任

    ????????????王貴峰??市公安局副局長

    ????????????????市財政局副局長

    ????????????陳二林??市自然資源和規劃局副局長

    ????????????高有斌??市交通運輸局副局長

    ????????????????市應急管理局副局長

    ????????????????市審計局副局長

    ????????????????市公路局副局長????????????

    ????????????王曉臣??國家稅務總局項城市稅務局副局長

    ????????????????市融媒體中心副主任

    ????????????董明輝??秣陵鎮人民政府鎮長

    ????????????馬孝稹??南頓鎮人民政府鎮長

    ????????????楊文林??永豐鎮人民政府鎮長

    ????????????戚云峰??范集鎮人民政府鎮長

    ????????????葛志杰??孫店鎮人民政府鎮長

    ????????????????三店鎮人民政府鎮長

    ????????????????李寨鎮人民政府鎮長

    ????????????李劍楠??賈嶺鎮人民政府鎮長

    ????????????劉風雷??高寺鎮人民政府鎮長

    ????????????張屹東??新橋鎮人民政府鎮長

    ????????????????付集鎮人民政府鎮長

    ????????????史明輝??官會鎮人民政府鎮長

    ????????????張弓召??丁集鎮人民政府鎮長

    ????????????????王明口鎮人民政府鎮長

    ????????????????鄭郭鎮人民政府鎮長

    ????????????王國俊??光武辦事處主任

    ????????????魏鴻飛??水寨辦事處主任

    ????????????孫國友??花園辦事處主任

    ????????????張麗榮??東方辦事處主任

    ????????????????千佛閣辦事處主任

    ????????????侯鑫東??蓮花辦事處主任

    領導小組下設辦公室,辦公室設在市交通運輸局,高有斌同志兼任辦公室主任。

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    項城市鎮級綜合服務平臺規劃建設實施方案

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    為推進“萬村通客車提質工程”及城鄉交通運輸一體化建設,根據上級有關要求,結合我市實際,制定本方案。

    一、重要意義

    鎮級綜合服務平臺是農村地區重要的公共服務基礎設施,也是支撐農村交通運輸健康發展的先行條件,對于保障城鄉人員、物資雙向順暢流動、提升農村基本公共服務水平、支撐農村現代化發展具有重要作用。當前,我市鎮級綜合服務平臺設置仍在起步階段,布局不合理、資源不集約、功能不完善,已成為農村交通運輸業健康發展的短板和農村現代化建設的薄弱環節。通過改造建設,打造一批鎮級綜合服務平臺,加快完善鎮村交通運輸公共服務體系,能夠有效破解農民“出行難”“購銷難”“交易難”等突出問題;采取積極有效措施,著力推進鎮級綜合服務平臺的合理化布局、標準化建設和規范化運營,能夠為加快構建順暢快捷、經濟高效、便民利民的農村交通運輸服務體系提供有力支撐。

    二、主要目標

    統籌農村交通運輸設施,加快推進設施有效銜接和一體化建設,建設完善的鎮級綜合服務網絡,建立促進鎮級綜合服務發展體制機制;推動農村客運、農村物流、鄉村旅游等資源共享,實現優勢互補和融合發展。到2020年,初步形成以各鎮客運站、郵政所、供銷合作社和區域性物流企業為主體,以小型運輸業戶、電商、快遞企業為補充,以客運、供銷、物流、電商、郵政快遞服務為紐帶的市場主體結構,形成以各種運輸方式為支撐,基礎設施完善、結構布局合理、雙向流通快捷、資源豐富共享、綜合服務便利的農村交通運輸體系。

    三、規劃建設原則

    (一)資源整合原則。按照“多站合一、資源共享”模式,合理規劃建設鎮級綜合服務平臺,加快促進客運、物流、快遞、郵政、電商等融合發展。

    (二)因地制宜原則。要注重各鎮之間的差異,堅持需求導向、立足實際,在基本客運服務功能的基礎上,結合當地資源、自然條件、產業特點,圍繞農村交通運輸發展的實際需求,規劃建設各具特色、模式多樣的鎮級綜合服務平臺,適應并有效支持農村物流、快遞、郵政、電商的快速發展。

    (三)城鄉一體化原則。統籌城鄉發展和規劃,加強與市級客運站、物流園區、電商運營中心、郵件和快件處理中心及“鄉村公交”線路、村級超市、物流快遞點等的有效銜接,實現農村客運與物流、快遞、郵政、電商網絡的全面融合。

    (四)統一布局原則。要全面分析農村交通運輸發展現狀、需求特征和發展趨勢,綜合各種資源因素,統籌確定鎮級綜合服務平臺布局的數量、類型、規模和功能。

    四、鎮級綜合服務平臺的選址

    鎮級綜合服務平臺優先選擇現有的農村鎮級客運站,按照客運、物流、郵政、電商等“多站合一”的模式,對各鎮客運站和服務設施進行改造;選擇鎮級電商服務中心、郵政所等,疊加物流、快遞服務功能;宜選擇在交通便利、人口和商業活動集中地,具有候車室及停車、貨運堆存等便于物流作業的場地。

    五、功能、布局和設施、設備標準

    鎮級綜合服務平臺是集運輸服務、供求交易、物流配送、倉儲服務、信息發布及售后服務等功能為一體的農村綜合服務平臺體系。

    鎮級綜合服務平臺設立在鎮集市附近人員、貨運物流密集地方,主要利用現有鎮客運站場,大約需要2000平方米,分別設立客運窗口、物流窗口、快遞窗口、郵政窗口、電商服務窗口等;統一門頭標識,配置辦公設施設備,包括辦公場地、桌椅、電話;物流作業設施設備,包括貨物堆存場地、貨架、周轉箱、稱重設備等;信息化設施設備,包括條形碼掃描器、電腦或顯示設備、無線Wifi路由器、移動信息終端等。

    六、運營管理模式

    堅持市場主導,政府支持,開展交通、農業、商務、供銷、郵政等部門間的合作,共同推進農村交通運輸融合發展。由政府統一領導,健全工作制度,落實責任分工,協調解決鎮級綜合服務平臺建設中的規劃、土地、投資、運營等問題,統籌推進農村交通運輸發展。

    七、品牌建設標準

    (一)誠信體系建設。應建立健全鎮級綜合服務平臺運營的信用管理制度,建立失信行為懲戒機制。

    (二)品牌形象識別。鎮級綜合服務平臺健全品牌形象,增強品牌識別度,擴大品牌影響力,懸掛統一標識。

    八、保障措施

    (一)加強領導,協調聯動。市交通運輸局、郵政公司、農業農村局、商務局等單位及轄區各客運、物流企業要各司其責,協調配合,合力做好鎮級綜合服務平臺發展工作。

    (二)形成合力,尋求扶持。大力組織和鼓勵客運、物流、快遞、郵政、電商等企業入駐,推進信息化建設,大力發展電子商務,更好的惠及百姓。交通運輸部門牽頭協調有關單位和部門,積極爭取上級補助資金,確保建設資金及時到位,自然資源和規劃局、財政局及其他參與合作的單位和部門共同努力,從用地、稅收優惠等方面加大政策傾斜扶持和投入力度。

    (三)強化責任,加大宣傳。鎮級綜合服務平臺建設工作是一項惠民工程、德政工程,全市各級各部門要高度重視,認清形勢,準確把握,采取措施,抓好落實,明確職責任務,把握好政策,組織好力量,抓好工作落實。要加強培訓,提升開展鎮級綜合服務平臺工作人員的能力和業務素質;加大宣傳,利用網絡媒體和報紙、廣播電視等傳統媒體大力宣傳開展鎮級綜合服務平臺,營造客運、物流、快遞、郵政、電商等融合發展的氛圍。

    (四)加強監管,凈化市場。市交通運輸局要加強對農村客運、物流運輸市場的監督管理,打擊非法運營行為,保障合法經營權益,凈化規范農村交通運輸市場。

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    項城市農村公路“百縣通村入組”工程

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    為貫徹落實習近平總書記關于交通建設項目盡量向進村入戶傾斜的指示精神,根據省交通運輸廳《關于印發河南省農村公路“百縣通村入組”工程實施方案的通知》(豫交文〔2019143號)和周口市交通運輸局《關于印發周口市農村公路“百縣通村入組”工程實施方案的通知》(周交〔2019112號)精神,更好地發揮農村公路服務脫貧攻堅和鄉村振興的先行保障作用,不斷提升廣大農村居民的獲得感和幸福感,在全市所有行政村通硬化路的基礎上,推動農村公路進一步向自然村、組延伸,在2019年至2020年實施項城市農村公路“百縣通村入組”工程,制定本方案。

    一、重要意義

    農村公路是廣大農村居民安全便捷出行、促進農村產業發展和經濟增長的重要基礎設施,是助力鄉村振興戰略、“森林河南”建設和國家森林城市創建的重要措施,也是推進村容整潔、鄉風文明、實現美麗鄉村的基本保障。經過近年來的大力建設,我市農村地區干支路網已經基本建成,實現了所有行政村通硬化路,但仍有部分自然村不通硬化路,還存在鄉村道路通達不深、通而不暢、通而不連等問題,發展不平衡、不充分的問題依然存在,與人民群眾日益增長的美好生活需要相比還有一定差距,廣大農村居民對自然村通硬化路的愿望十分迫切。

    實施農村公路“百縣通村入組”工程,加快通村組硬化路建設,暢通連接千家萬戶的“毛細血管網”,打通群眾出行“最后一公里”,是貫徹落實習近平總書記指示精神的重要舉措,對于進一步完善農村路網體系,改善廣大農村居民出行條件,有效帶動鄉村旅游、特色種養業、農村電商等產業發展,增強農村經濟發展的內生動力,加快推進農業、農村現代化具有重要意義。

    二、總體要求

    (一)指導思想。

    以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,深入貫徹落實黨的十九大精神,落實鞏固、增強、提升、暢通的方針,扎實推進農村公路向高質量發展,加快村組硬化路建設,助力鄉村經濟社會發展,服務鄉村振興戰略實施,不斷滿足人民群眾日益增長的美好生活需要,增強人民群眾獲得感、幸福感,為支撐全面建成小康社會打下堅實基礎。

    (二)基本原則。

    堅持政府主導。以人民政府為責任主體,充分調動各部門積極性,加大財政投入和政策支持力度;充分尊重群眾意愿,調動群眾積極性,讓農民群眾更多地參與村組通硬化路建設,形成攻府主導、部門協同、群眾參與的工作合力。

    堅持規劃引領。圍繞“產業興旺、生態宜居、鄉風文明、治理有效、生活富裕”的要求,統籌交通扶貧脫貧攻堅和服務鄉村振興戰略兩階段任務目標,科學編制農村公路通村入組工程實施方案,久久為功,扎實推進。

    堅持示范帶動。優先選擇部分具有典型代表性的鎮(辦)進行“百縣通村入組”工程示范工作,積累經驗,完善推進方案和措施,帶動其他鎮(辦)穩步推進工程實施。

    堅持分類指導。各地根據自然村的人口分布、地形條件、通達現狀等,綜合考慮特色保護、搬遷撤并、生態環保、資金籌措群眾意愿等因素,因地制宜,合理確定建設標準和發展目標任務,以基本實現自然村通硬化路為基礎目標,有條件地區進一步向通組、通戶延伸,不搞一刀切。

    堅持統籌融合。結合農村人居環境整治、全域國土綜合整治、扶貧整村推進和“美麗鄉村”建設等,統籌推進村組硬化路建設,推動農村公路與鄉村旅游、農村產業、特色小鎮等融合發展。

    三、主要目標和任務

    (一)總體目標。力爭通過兩年時間,在全市所有行政村通硬化路的基礎上,到2020年基本實現全市所有自然村通硬化路目標,農村公路網絡化程度和通暢水平進一步提升,“公路+扶貧”“公路+旅游”“公路+產業”等新模式、新業態不斷涌現,農村公路成為鄉村振興的“加速器”,助力實現農業強、農村美、農民富。

    (二)工作任務。按照補短板、提品質、促融合的思路,加快補齊自然村硬化路短板,著力改善路況和提升道路網絡化水平,優化通村硬化路路線走向,盡可能串聯帶通更多的自然村、組,促進農村公路聯網成片,使農村居民出行更加便捷,增強對農村客運的服務保障能力,促進農村公路與人居環境整治、鄉村特色產業等融合發展。統籌推進農村公路“百縣通村入組”工程與“四好農村路”建設、公路安全生命防護工程和橋梁改造等各項工作,促進農村公路建、管、養、運協調發展。

    (三)年度實施計劃。2019年,計劃修建350公里農村公路,解決約290個自然村通硬化路。年末全市自然村通硬化率達到90%以上。2020年,計劃修建371公里農村公路,解決項城市轄區內所有自然村通硬化路,實現所有自然村通硬化路目標。

    四、建設標準

    (一)自然村通硬化路標準。自然村通硬化路是指自然村與外部連接的至少一條出口道路實現硬化,路線穿越自然村居民聚居區域,或通至自然村某個人口較多的居民聚居區域邊緣并與其內部的一條道路連接。

    (二)通村入組工程建設標準。統籌考慮村鎮布局、產業發展、人口數量、地形條件、生態環保及資金籌措能力等,因地制宜,因路施策,合理確定通村組道路建設標準,原則上路面寬度不低于4.5米,對于占地多、拆遷難、地形復雜、對環境影響大的特殊路段以及通至人口較少自然村的道路,路面寬度可適當調減;道路建設盡量利用原有路基,采用水泥混凝土路面,厚度一般不小于18厘米。

    五、資金籌措

    “百縣通村入組”工程采取“先建后補、以獎代補、目標考核”的管理模式。省級獎補資金通過農村公路建設省級燃油稅轉移支付資金、地方政府一般債等籌措。積極爭取地方政府債券。鼓勵企業和個人捐款以及出讓公路冠名權、廣告權、路邊資源開發權、綠化權等多種方式籌集社會資金。支持農民群眾按“一事一議”原則積極投工投勞。

    六、組織實施

    (一)加強組織領導。成立以市委常委、市政府黨組成員夏新明為組長,市交通運輸局局長田孝章、住房和城鄉建設局副局長程杰為副組長,各鎮鎮長、辦事處主任、市政府有關部門相關負責人為成員的市農村公路“百縣通村入組”工程領導小組,負責全市農村公路“百縣通村入組”工程的領導督促協調工作。

    (二)科學編制方案。交通運輸局組織相關人員對自然村逐村、逐路進行排查,全面摸清自然村人口、戶數、通硬化路現狀等基本情況。在此基礎上,結合新型城鎮化、產業扶貧、鄉村旅游、土地利用等相關規劃,科學編制“百縣通村入組”工程建設實施方案,建立自然村通硬化路達標臺賬,明確通達路線、路線里程、路面類型、建設時間等。

    (三)強化要素保障。交通運輸局加強與發展和改革委員會、民政局、財政局、扶貧開發辦公室、自然資源和規劃局、周口市生態環境局項城分局、住房和城鄉建設局、水利局、農業農村局、文化廣電和旅游局、審計局等相關部門的溝通協作,爭取各部門圍繞“百縣通村入組”工程建設目標,主動為村組通硬化路建設開辟綠色通道,簡化審批程序,提供優質高效服務,加大資金投入,強化用地保障,加強監督指導,形成強大工作合力。充分發揮新聞媒體的輿論宣傳作用,營造良好的社會氛圍,引導人民群眾以主人翁精神積極參與、支持村組通硬化路建設。

    (四)加強監督管理。落實建設項目“七公開”制度(公開建設方案、投資政策、招投標、施工管理、質量監督、資金使用、工程驗收),加強行業監管,接受社會輿論和群眾監督,確保工程進度、質量、安全目標“三落實”。嚴格落實質量責任追究制度,項目主管單位責任人、直接責任人和施工、原料供應單位負責人對質量終身負責,出現質量問題,依紀依法追責。工程實施過程中要切實做好大氣污染防治各項工作。市、鎮(辦事處)和村委會要落實管養責任,充分發揮農民群眾在農村公路管理養護中的主動性和積極性,完善愛路護路鄉規民約、村規民約。

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    附件:項城市農村公路“百縣通村入組”工程領導小組成員名單

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    項城市農村公路百縣通村入組工程

    領導小組成員名單

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    ??長:夏新明??市委常委、市政府黨組成員

    副組長:田孝章??市交通運輸局局長

    ????市住房和城鄉建設局副局長

    ??員:????市發展和改革委員會副主任

    王貴峰??市公安局副局長

    ????市財政局副局長

    陳二林??市自然資源和規劃局副局長

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    王曉臣??國家稅務總局項城市稅務局副局長

    ????市融媒體中心副主任

    董明輝??秣陵鎮人民政府鎮長

    馬孝稹??南頓鎮人民政府鎮長

    楊文林??永豐鎮人民政府鎮長

    戚云峰??范集鎮人民政府鎮長

    葛志杰??孫店鎮人民政府鎮長

    ????三店鎮人民政府鎮長

    ????李寨鎮人民政府鎮長

    李劍楠??賈嶺鎮人民政府鎮長

    劉風雷??高寺鎮人民政府鎮長

    張屹東??新橋鎮人民政府鎮長

    ????付集鎮人民政府鎮長

    史明輝??官會鎮人民政府鎮長

    張弓召??丁集鎮人民政府鎮長

    ????王明口鎮人民政府鎮長

    ????鄭郭鎮人民政府鎮長

    王國俊??光武辦事處主任

    魏鴻飛??水寨辦事處主任

    孫國友??花園辦事處主任

    張麗榮??東方辦事處主任

    ????千佛閣辦事處主任

    侯鑫東??蓮花辦事處主任

    領導小組下設辦公室,辦公室設在市交通運輸局,田永鋒同志兼任辦公室主任。

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    項城市人民政府辦公室 ?????????????????????????2019年8月6日印


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